RUSSIA_Aerotransportada

Esta Força é considerada uma elite dentro do Exército russo. Na época da URSS eram oito divisões que ficavam sediadas em solo soviético, como reserva estratégica do Alto Comando. Essas unidades eram consideradas muito confiáveis politicamente e foram sempre as primeiras a atuar em missões no exterior, como ocorreu nas intervenções na Tchecoslováquia (1968) e no Afeganistão (1979). Por isso procurava-se constantemente promover o seu caráter de elite: no uso de uniformes e insígnias diferentes, de armas especiais e num programa de treinamento rigoroso. Essas tropas de elite ocupavam um lugar tão destacado nas Forças Armadas soviéticas que já houve sugestões de torná-las uma sexta força independente, ao lado do Exército, da Marinha, da Força Aérea, da Força Nacional de Defesa Aérea e das Forças Estratégicas de Foguetes.

Sniper da 103ª Divisão de Assalto Aéreo em ação no Afeganistão em 1985. Ele espreita atrás de um rocha com seu fuzil SDV Dragunov, após um soldado aliado afegã ser morto por guerrilheiros. A maior parte das operações dos pára-quedistas soviéticos no Afeganistão foram realizadas com helicópteros.

Mas mesmo hoje na era pós-URSS quando as forças armadas russas passam por sérias dificuldades orçamentárias e de moral, as unidades aerotransportadas são de fato uma força de elite, e isto ficou bem demonstrado em 1999 quando as forças da OTAN auxiliadas pela Rússia, foram acionadas para participar de uma operação de paz na província sérvia de Kosovo. Pressentindo que seria colocada em uma papel secundário na operação liderada pelos EUA, que já estava com tropas próximo a Teatro de Operações, juntamente com seus aliados da OTAN, a Rússia imediatamente mobilizou a suas forças aerotransportadas que estavam na Bósnia e em junho de 1999 num grande assalto aéreo digno dos tempos antigos, 200 soldados russos tomaram o controle do aeroporto de Pristina em Kosovo. As unidades de assalto aéreo também foram acionadas para conflito na Chechena e para várias operações de segurança na grande fronteira russa.

Notícias de Kosovo - Junho de 1999

Um grande susto

Das duas raras vitórias que a Rússia conseguiu averbar na semana passada - vencer a França em futebol e a NATO na «corrida para chegar a Pristina» -, ninguém duvida qual foi a mais saboreada. "Conseguimos fazer aquilo que Milosevic não conseguiu nos últimos três meses", disse um correspondente da televisão russa, falando do quartel-general da NATO, em Bruxelas. "Pusemos a NATO a fugir de susto". Enquanto os fuzileiros americanos perdiam tempo no Mediterrâneo, insistindo no adiamento da operação "Joint Guardian" para que pudessem estar entre as primeiras tropas a entrar no Kosovo, uma força de pára-quedistas russos, mal pagos e mal alimentados, marchava para o aeroporto de Pristina, partindo da vizinha Bósnia, chamando a si as manchetes da CNN e causando à NATO uma enorme dor de cabeça. A Rússia teria de ser tomada em conta no terreno.

Que preço a pagar?

Com apenas 200 soldados, a Rússia quis forçar a NATO a um compromisso. Tinha dado ao mundo uma lição sobre como bater acima das suas capacidades. Ou não? Poucos dias depois, os pára-quedistas foram obrigados a pedir água aos mesmos soldados britânicos a quem haviam impedido a entrada no aeroporto. Também tinham sido alvo de disparos, supostamente feitos pelos guerrilheiros do Exército de Libertação do Kosovo (UCK). A Hungria, a Bulgária e a Romênia recusaram à Rússia o corredor aéreo necessário para fornecer mais dois mil efetivos de reforços. Ferino, o jornal "Segodnia" escreveu: "A risota só vai durar enquanto os pára-quedistas russos tiverem combustível e comida - Boris Ieltsin está a fazer 'bluff' e sabe que a Rússia não tem força para competir com a NATO". Ao tomar o aeroporto de Pristina, a Rússia conseguiu provavelmente um papel mais destacado no Kosovo do que teria tido de outro modo. Mas as discussões com a NATO são duras, e o seu preço pode ser muito caro para a Rússia.

Mau augúrio

Os russos gostam mais dos homens que "agem" do que daqueles que "tagarelam". O seu respeito pelos generais responsáveis pelo êxito no Kosovo irá aumentar, em contraste com os "tagarelas" do Ministério do Exterior, cujas reuniões infindáveis com representantes ocidentais e americanos nada produziram de favorável para o estatuto ou o poder da Rússia. Não houve um único político que criticasse a ação dos pára-quedistas. Perante a vulnerabilidade dos pára-quedistas russos no Kosovo, é provável que se chegue a um acordo. A questão central é a criação de uma forma qualquer de setor russo no Kosovo, ao que a NATO resiste. Mas também a ligação entre as duas forças e, ainda, a interpretação do plano de paz quanto à exigência da "desmilitarização" do UCK. Mas se os termos de qualquer acordo forem interpretados como uma "capitulação" russa, então é de crer que a autoridade dos generais que desafiaram o Ocidente sairá reforçada... "O Kremlin confia nos generais", escreveu o "Segodnia". "Além disso, os generais esclareceram o Ocidente, mais uma vez, que o liberalismo na política interna já deixou de ser a orientação geral. Mas só nas questões internas?"

Pára-quedistas russos no aeroporto de Pristina, Kosovo.

Pára-quedistas russos no aeroporto de Pristina, Kosovo

A missão das tropas de assalto aerotransportado [VDV] russas é fazer com que se torne possível uma resposta rápida às emergências nacionais. As tropas aerotransportadas são consideradas uma força de elite porque são constituídas por voluntários, selecionados individualmente através de padrões baseados na aptidão física, na inteligência, e na lealdade. Para os padrões militares tradicionais, as tropas aerotransportadas não são uma força poderosa. Cada divisão é constituída por aproximadamente 6.000 homens, levemente armados, que usam blindados leves para combater e se deslocar. Seu valor é que têm treinamento especial e têm a mobilidade operacional e estratégica fornecida por uma aviação de longo alcance.

Sua potencialidade de assalto por meio de saltos de pára-quedas significa que podem ser desdobradas para qualquer lugar dentro do alcance do transporte aéreo em uma questão de horas sem a necessidade Tropas aerotransportadas soviéticas no Afeganistão.

Tropas aerotransportadas soviéticas no Afeganistão.

de uma base aérea aliada no teatro de operações. Entretanto, a substituição e/ou o apoio por formações de tropas terrestres mais pesadas, se faz necessário em uma questão de dias, porque as tropas aerotransportadas não são auto-sustentadas por muito tempo e não contam com um grande apoio logístico como as grandes unidades regulares do exército.

As VDV compreenderam hoje cerca de cinco divisões aerotransportadas e oito brigadas de assalto aéreo (a antiga URSS tinha sete divisões aerotransportadas). Todas as divisões aerotransportadas estão baseadas em Rússia ocidental. Uma divisão está baseada no distrito militar do norte, duas no distrito militar de Moscou, e uma entre os distritos do Volga e do Cáucaso do Norte. As unidades que estão baseadas no distrito do Cáucaso já participaram do conflito da Chechênia. As oito brigadas de assalto aerotransportado são menores do que as divisões, e não possuem recursos de blindados e de artilharia que dão as divisões convencionais grande mobilidade e poder de fogo. Uma vez que as brigadas aerotransportadas estão em terra, elas não podem se mover mais rápido do que do que a infantaria a pé. Seu papel é principalmente focalizado em operações com helicópteros, mas também são treinadas para assaltos usando pára-quedas através de aviões de asa-fixa.

As tropas aerotransportadas foram designadas como um serviço separado em 1991, e as suas brigadas de assalto aéreo foram redistribuídas novamente entre os exércitos russos e os distritos militares, e ficaram sob comando do Q-G das forças aerotransportadas, que respondem diretamente ao Ministro da Defesa. A justificativa desta reorganização foi que as tropas aerotransportadas não poderiam responder tão rapidamente e num volume apropriado a uma emergência nacional se estivessem sob as ordens de comandos separados. Os especialistas acreditam que a decisão da reorganização veio principalmente em resposta às necessidades militares dentro de uma melhor política de controle interno, pois a liderança nacional russa não quis que as tropas aerotransportadas ficassem sob o controle de um general de exército.

Em 1992, quando Moscou fez uma avaliação de suas potencialidades militares em relação a herança da União soviética, constatou que quase não dispunha de reservas combatentes, e as que existiam só poderiam ser despachadas para operar em pontos com certo grau de dificuldade.

Depois de 1992, através de um ato do presidente de Rússia, determinou-se que seriam criadas tropas móveis baseadas nas tropas aerotransportadas, correspondendo na qualidade e na quantidade das forças móveis americanas. As forças móveis não foram criadas, mas se reorganizou numerosas unidades de tropas aerotransportadas, através da sua transferência de distritos militares, e de outras mudanças, o que resultou numa redução de sua efetividade de combate.

Inicialmente relatou-se que as forças móveis poderiam ser compostas por uma Força de Desenvolvimento Imediata (capaz de desdobrar-se em 3-5 dias) e uma Força de Desenvolvimento Rápida (capaz de desdobrar-se em 30 dias, com uma força de 100.000 a 150.000 homens).

Em dezembro de 1993, o ministro da defesa russa Pavel Grachev disse que uma força permaneceria em estado de alerta permanente e seria capaz de ser mobilizada em 4-10 horas (para uma Força de Desenvolvimento Imediata), enquanto que uma Força de Desenvolvimento Rápida (moldada no conceito da OTAN) poderia estar pronta para se mover dentro de três dias.

Em 1994 foram desenvolvidos planos que estabeleceram conceitos operacionais para a participação da Rússia em missões de paz. Ao mesmo tempo, duas divisões motorizadas passaram por uma reestruturação para que atendessem as exigências operacionais de uma missão de paz. Os equipamentos necessários foram desenvolvidos e o treinamento apropriado estabelecido e, no começo de 1995, toda o trabalho foi concluído e a responsabilidade desse tipo de missão foi retirada das tropas de assalto aéreo.

Os russos planejaram criar cinco Forças Móveis leves equivalentes a divisões que poderiam a princípio estarem centradas em duas divisões aerotransportadas, a 76ª Pskov e a 106ª Tula, além de mais um certo número de unidades especiais. Os distritos militares do Volga e do Ural emergiram como a base central para as Forças Móveis, pois estas necessitam estar localizadas no centro da Rússia e para serem facilmente transportadas para qualquer lugar onde haja uma ameaça (entretanto a 76ª e a 106ª divisões aerotransportadas não estão localizadas em posições centrais)

Os russos planejaram por volta de 1996, que as Forças Móveis teriam um total de cerca de 100.000 homens e seriam constituídas em sua maior parte (60%) por tropas aerotransportadas mas incluirão também algumas formações de infantaria motorizada, equipadas com armas leves, e que podiam ser transportadas por via aérea, infantaria naval, aeronaves de transporte militar e unidades de logística.

Em 1996, quatro das oito brigadas aerotransportados independentes e duas das cinco divisões aerotransportadas foram colocadas sob o comando de seus respectivos comandantes de distrito, e as três divisões restantes transformaram-se em reserva estratégica.

Os ajustes de comando constituíram-se em um retorno ao arranjo pré-1991. A razão para a transferência da autoridade era que os distritos militares controlaram já os helicópteros, as aeronaves de asa-fixa, e outros recursos necessários para dar suporte as brigadas de assalto aéreo, e que essas estavam historicamente ligadas a um papel operacional-tático, controlado por Q-Gs de alto nível. Mesmo assim Moscou pode tentar usá-las com uma recurso estratégico.

De acordo com os planos de reforma do Exército russo a partir de 2007 as Tropas Aerotransportadas serão formadas completamente com soldados profissionais até 2011.

As forças aerotransportadas russas participaram dos conflitos contra a Geórgia em 2008.

A arma básica dos pára-quedistas russos ainda é o fuzil automático AKS-74 de 5,45 mm com coronha dobrável. Os franco-atiradores usam o fuzil semi-automático SVD Dragunov de 7,62 mm que, com sua mira telescópica, e tem uma precisão de 1.000 m.

O veículo de combate BMD, foi especialmente desenvolvido pelos russos para ser aerotransportado, foi visto pela primeira vez em novembro de 1973 numa parada militar em Moscou. Ele é menor, mais leve, porém tem a mesma capacidade de um BMP de Infantaria (que também pode ser levado pelo An-12 e pelo An-22). Tem uma tripulação de três soldados e leva seis pára-quedistas em bancos abertos na traseira. Tem uma torre com canhão de 73 mm sem raias, lançador ATGW Sagger e metralhadora coaxial PKT de 7,62 mm. Também é anfíbio, com propulsão a jato de água.

Outro carro formidável é o aerotransportado Com autopropulsão ASU-85, visto pela primeira vez em 1982, e era amplamente utilizado pelo Pacto de Varsóvia. Ele leva um canhão de 85 mm com giro horizontal de 120 e que dispara quatro tiros por minuto.A cabina é à prova de armas nucleares, biológicas e químicas (NBC) e tem vários equipamentos para combates noturnos, mas não é um carro anfíbio.

Em lugar da cor vermelha comum a pára-quedistas de muitos países, a cor da boina dos pára-quedistas russos é azul (como os galões do ombro e as pontas do colarinho). Há um emblema especial na manga direita e a insígnia esmaltada que distingue as unidades componentes da "Guarda", mais o emblema de qualificação - um pára-quedas estilizado com um avião de cada lado- bordado nos colarinhos e que também aparece em todos os veículos. O uniforme de combate é normalmente um macacão camuflado, mas no frio são usadas jaquetas pesadas e calças com revestimento.

Uniformes dos pára-quedistas russos - Décadas de 80-90 e início do Séc. XXI

Por baixo sempre se uma uma camiseta listrada em azul e branco. Nos saltos antigamente era usado um capacete de couro semelhante ao usado pelas unidades blindadas, mas hoje parece que ele foi substituído por um capacete de material mais resistente e coberto por um tecido camuflado. Em terra pode-se usar esse novo capacete ou o tradicional capacete de combate usado pelo exército. A boina azul é usada durante exercícios. O pára-quedas principal é o Modelo D-1, que suporta uma velocidade de 189 nós e uma altura mínima de 150m.

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